De EU verbiedt de particuliere handel in reserveonderdelen voor gebruikte auto’s

• Door nieuwe EU-regels die ingaan op 1 september 2028 wordt het demonteerwerk van auto’s door particulieren en kleine garages verboden.
• Zodra iemand een auto in onderdelen uit elkaar haalt, verandert het voertuig volgens de regels automatisch in een autowrak.
• Eigenaren zijn verplicht om zo een wrak direct in te leveren bij een erkend inzamelpunt of verwerkingsbedrijf.
• Ook auto’s die door verzekeraars als total loss worden gezien mogen niet meer vrij worden doorverkocht.
• Volgens de Europese Commissie is de maatregel bedoeld voor de circulaire economie en de Green Deal.

Op verzoek van de EU zal dit alles binnenkort illegaal worden. De EU‑Verordening 2026/1738 : „Vereisten voor het circulair ontwerpen van voertuigen en het beheer van autowrakken“, dat op 8 juli 2026 is vastgesteld, vervangt de eerdere richtlijnen autowrakken vanaf 1 september 2028. Officieel is het bedoeld om het hergebruik van onderdelen te bevorderen en illegale ontmanteling te voorkomen. In de praktijk dwingt het particuliere auto’s ‑-eigenaren en kleine auto‑-bedrijven tot een strikt gereguleerd systeem dat goedkope reparatieoplossingen uit de markt zal verdrijven.